<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">alternative</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Альтернативная энергетика и экология (ISJAEE)</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Alternative Energy and Ecology (ISJAEE)</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1608-8298</issn><publisher><publisher-name>Международный издательский дом научной периодики "Спейс</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.15518/isjaee.2015.20.008</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">alternative-185</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ТРАНСПОРТНЫЕ   ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ  СРЕДСТВА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ENVIRONMENTAL VEHICLES</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО АБСОЛЮТНОЙ ПРОХОДИМОСТИ (КАРФЛАИНГ)</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>VERSATILE TRANSPORT FACILITY WITH NEW ENGINE (CARFLYING)</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Лятхер</surname><given-names>В. М.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Lyatkher</surname><given-names>V. M.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>д-р. техн. наук, профес­сор; член Академии водных проблем (Рос­сия); инженер, президент компании «New Energetics» (США); генеральный директор ООО «Новая энергетика» (Россия)</p></bio><bio xml:lang="en"><p>D.Sc. (engineering); Professor of Moscow University of                           Environmental Protection; member of Academy of Water Researches, Russia; Project Engineer and Researcher, President of Clean Energy Co. (USA);   General Director of New Energetic Ltd. (Russia)</p></bio><email xlink:type="simple">lyatkherviktor@yahoo.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>ООО «Новая Энергетика»</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Ltd New Energetics</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2015</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>19</day><month>11</month><year>2015</year></pub-date><volume>0</volume><issue>20</issue><fpage>92</fpage><lpage>101</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Международный издательский дом научной периодики "Спейс, 2015</copyright-statement><copyright-year>2015</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Международный издательский дом научной периодики "Спейс</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Международный издательский дом научной периодики "Спейс</copyright-holder><license xlink:href="https://www.isjaee.com/jour/about/submissions#copyrightNotice" xlink:type="simple"><license-p>https://www.isjaee.com/jour/about/submissions#copyrightNotice</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.isjaee.com/jour/article/view/185">https://www.isjaee.com/jour/article/view/185</self-uri><abstract><p>Описывается новый движитель с контролируемым вектором тяги, который позволяет создавать транспортные средства абсолютной проходимости (летающий автомобиль). Движитель состоит из ортогональной турбины со струйным управлением циркуляцией на ее лопастях. Для этого в лопастях имеются полости, из которых на поверхность лопасти в нужный момент выпускается струя с высокой скоростью. Струя формируется за счет сгорания топливной смеси, поступающей через траверсы. Полости лопастей через полые траверсы соединены с полым валом, внутри него имеется неподвижный распределительный  вал, по которому подается топливо, с отверстиями, совпадающими в нужный момент с полостями траверс. Изменение положения этих отверстий (поворот неподвижного вала) определяет изменение направления вектора тяги.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The paper deals with the engine that can be used to move any objects at any directions. The engine comprises the orthogonal turbines with jet propulsion control flow blades. To do this, there are some cavities in the body of the blade; and the stream formed by the combustion of the fuel mixture flowing through the traverses is discharged into the surface of the blades at high speed. The blades through the hollow arm are connected with the hollow shaft. Inside the shaft coaxially aligned it with the formation of the annular gap has a hollow distributor pipe with holes in the wall through which the cavity distribution pipeline communicates with the cavities traverse in moments of coincidence of the axes of the holes and traverse. The distribution pipeline is connected to a source of fuel-air mixture under pressure. In each cavity of the blade set of spark plugs connected to the induction coil.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>движитель</kwd><kwd>ортогональная турбина</kwd><kwd>циркуляция вокруг лопастей</kwd><kwd>автомобиль</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>engine</kwd><kwd>orthogonal turbine</kwd><kwd>blades with circulation</kwd><kwd>car</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">А.с.1634567 СССР В 63 Н 1/08 Крыльчатый ортогональный движитель / Лятхер В.М. // 15.03.1991. Бюл. № 10.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lyatkher V.M. Krylʹčatyj ortogonalʹnyj dvižitelʹ. A.c. 1634567 USSR V 63 N 1/08 // 15.03.1991. Bul. no. 10 (in Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">А.с. 1765495 А1 СССР F 03 D 7/06 Ветродвигатель / Лятхер В.М. и Смирнов В.Л. // 30.09.1992. Бюл. № 36.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lyatkher V.M. and Smirnov V.L. Vetrodvigatelʹ. A.c. 1765495 A1 USSR F 03 D 7/06 // 30.09.1992. Bul. no. 36 (in Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Богданов П.А., Кожухаров П.Г., Мальцев Л.И., Микута В.И., Хаджимихалев В.Х. Подводное крыло со струйным управлением его гидродинамическими характеристиками. Сб. Течения жидкости со свободными поверхностями и полимерными добавками. Новосибирск, 1986. С. 36–73.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Bogdanov P.A., Kozhuharov P.G., Malʹcev L.I., Mikuta V.I., Hadzhimihalev V.H. Podvodnoe krylo so strujnym upravleniem ego gidrodinamičeskimi harakter-istikami.  Sb. Tečeniâ židkosti so svobodnymi pover-hnostâmi i polimernymi dobavkami. Novosibirsk, 1986, pp. 36–73 (in Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">А.c. 1634562 А1 СССР В 63 В 1/28 Cудно / Лятхер В.М. // 15.03.91. Бюл. № 10.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lyatkher V.M. Sudno A.c. 1634562 A1 USSR V 63 V 1/28 // 15.03.91. Bul. no. 10 (in Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">А.с. 1150395 А СССР F 03 D 3/06 Вертикально-осевое ветро-колесо / Лятхер В.М. и Семенов И.В. // 15.04.1985. Бюл. № 14.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lyatkher V.M. and Semenov I.V. Vertikalʹno-osevoe vetro-koleso. A.c. 1150395 A USSR F 03 D 3/06 // 15.04.1985. Bul. no. 14 (in Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Патент РФ 2240444 С1 МПК7 F 03 D 9/00 Высотная ветроэнергетическая установка / Лятхер В.М. // приоритет от 05.05.2003.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lyatkher V.M. Vysotnaâ vetroènergetičeskaâ ustanovka. Patent RF 2240444 S1 MPK7 F 03 D 9/00 // prioritet ot 05.05.2003 (in Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Патент РФ 2240443 С1 МПК7 F 03 D 3/06 Ветроэнергетическая установка с вертикальной осью вращения / Лятхер В.М. // приоритет от 05.05.2003.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lyatkher V.M. Vetroènergetičeskaâ ustanovka s vertikalʹnoj osʹû vraŝeniâ. Patent RF 2240443 S1 MPK7 F 03 D 3/06 // prioritet ot 05.05.2003 (in Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Патент РФ 2558716 МПК F03G7/08 Энергоустановка с управляемым вектором тяги / Лятхер В.М. // приоритет от 13.05.2014.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lyatkher V.M. Ènergoustanovka s upravlâemym vektorom tâgi. Patent RF 2558716 MPK F03G7/08 // prioritet ot 13.05.2014 (in Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
