<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">alternative</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Альтернативная энергетика и экология (ISJAEE)</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Alternative Energy and Ecology (ISJAEE)</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1608-8298</issn><publisher><publisher-name>Международный издательский дом научной периодики "Спейс</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.15518/isjaee.2021.09.175-181</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">alternative-2113</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ТРАНСПОРТНЫЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. МУЛЬТИРЕЖИМНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ENVIRONMENTAL VEHICLES. MULTY MODE VEHICLES</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Энергоагрегат с контролируемым вектором тяги - транспортное средство абсолютной проходимости</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Power unit with a controlled thrust vector - a vehicle of absolute cross-country capability</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Лятхер</surname><given-names>В. М.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Lyatkher</surname><given-names>V. M.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Лятхер Виктор Михайлович, д-р. техн. наук, профессор; член Академии водных проблем (Россия); инженер, British American Turbines, Inc.; президент компании «New Energetics» (США); генеральный директор</p><p>Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Viktor Lyatkher, D.Sc. in Engineering; Professor of Moscow University of Environmental Protection; Member of Academy of Water Researches, Russia; Project Engineer and Researcher, British American Turbines, Inc.; President of Clean Energy Co. (USA); New Energetics Inc. (USA); CEO</p><p>Moscow</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Лятхер</surname><given-names>А. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Lyatkher</surname><given-names>A. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Лятхер Анна Викторовна, инженер, программист</p><p>Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Anna Lyatkher, engineer, programmer</p><p>Moscow</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>ООО Новая Энергетика</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>OOO New Energy</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2021</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>02</day><month>04</month><year>2022</year></pub-date><volume>0</volume><issue>25-27</issue><fpage>175</fpage><lpage>181</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Международный издательский дом научной периодики "Спейс, 2022</copyright-statement><copyright-year>2022</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Международный издательский дом научной периодики "Спейс</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Международный издательский дом научной периодики "Спейс</copyright-holder><license xlink:href="https://www.isjaee.com/jour/about/submissions#copyrightNotice" xlink:type="simple"><license-p>https://www.isjaee.com/jour/about/submissions#copyrightNotice</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.isjaee.com/jour/article/view/2113">https://www.isjaee.com/jour/article/view/2113</self-uri><abstract><p>Известны транспортные средства, допускающие движение в любом из трех взаимно ортогональных направлений – это дирижабли, самолеты и вертолеты в атмосфере, ракеты в космосе, подводные лодки в океанах. Предлагается транспортное средство с абсолютной проходимости (ТСАП), обладающее указанными свойствами, которое в разных конструктивных исполнениях может быть применено для движения по дорогам (аналогично автомобилю), без дорог, в атмосфере на высоте от нескольких метров до сотен метров, по воде и под водой с высокой скоростью и маневренностью.</p><p>Предлагаемое решение позволит сократить потребность в автомобильных дорогах особенно в развивающихся странах Африки и Азии.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>There are known vehicles that allow movement in any of the three mutually orthogonal directions – these are airships, planes and helicopters in the atmosphere, rockets in space, submarines in the oceans. A vehicle with absolute cross-country capability (TSAP) with these properties is proposed, which in various design versions can be used for driving on roads (similar to a car), without roads, in the atmosphere at an altitude of several meters to hundreds of meters, on water and under water with high speed and maneuverability.</p><p>The proposed solution will reduce the need for highways, especially in the developing countries of Africa and Asia.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>автомобили</kwd><kwd>транспортные средства</kwd><kwd>авиастроение</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>cars</kwd><kwd>vehicles</kwd><kwd>aircraft construction</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">C.Xisto, J.Pascoa, P.Masarati, A.Dumas. Parametric Analysis of a Large-Scale Cycloidal Rotor in Hovering Conditions, Journal of Aerospace Engineering, July 2016, pp.04016066_1-14.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">C.Xisto, J.Pascoa, P.Masarati, A.Dumas. Parametric Analysis of a Large-Scale Cycloidal Rotor in Hovering Conditions, Journal of Aerospace Engineering, July 2016, pp.04016066_1-14.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">J.Kweder, C.C.Panther, J.E.Smith. Application of Circulation Control, Yesterday and Today. International. Journal of Engineering, 2016, vol.4, Issue 5, pp.411-429.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">J.Kweder, C.C.Panther, J.E.Smith. Application of Circulation Control, Yesterday and Today. International. Journal of Engineering, 2016, vol.4, Issue 5, pp.411-429.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">В.М.Лятхер. Энергоустановка с управляемым вектором тяги, Патент РФ №2558716, приоритет от 13.05.2014; В.М.Лятхер, Крыльчатый ортогональный движитель, АС СССР №1634567, приоритет от 20.02.1989; В.М.Лятхер, Энергетическая установка для привода транмпортного средства, Патент РФ №2327059, приоритет от 14.12.2006; В.М.Лятхер, Энергоустановка с управляемой реактивной тягой, Патент РФ№2687190, приоритет от 26.01.2017.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">V.M.Lyatkher. Ehnergoustanovka s upravlyaemym vektorom tyagi, Patent RF №2558716, prioritet ot 13.05.2014; V.M.Lyatkher, Kryl'chatyi ortogonal'nyi dvizhitel', AS SSSR №1634567, prioritet ot 20.02.1989; V.M.Lyatkher, Ehnergeticheskaya ustanovka dlya privoda tranmportnogo sredstva, Patent RF №2327059, prioritet ot 14.12.2006; V.M.Lyatkher, Ehnergoustanovka s upravlyaemoi reaktivnoi tyagoi, Patent RF№2687190, prioritet ot 26.01.2017.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Лятхер В.М., Лятхер А.В. Энергоустановка с управляемым вектором тяги для привода в движение транспортного средства. ПатентРФ2019112356. Дата начала отсчета срока действия патента 23.04.2019.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lyatkher V.M., Lyatkher A.V. Ehnergoustanovka s upravlyaemym vektorom tyagi dlya privoda v dvizhenie transportnogo sredstva. PatenTRF2019112356. Data nachala otscheta sroka deistviya patenta 23.04.2019.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Дегтярев В.А. Разработка и адаптация математической модели для двухмерного расчета обтекания крылового профиля NACA0021 совершающего движение по кольцевой трассе. ООО «ТОРИНС» Отчет по договору №3 от 31 марта 2017 г. Красноярск.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Degtyarev V.A. Razrabotka i adaptatsiya matematicheskoi modeli dlya dvukhmernogo rascheta obtekaniya krylovogo profilya NACA0021 sovershayushchego dvizhenie po kol'tsevoi trasse. OOO «TORINS» Otchet po dogovoru №3 ot 31 marta 2017 g. Krasnoyarsk.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
