К вопросу о применении альтернативных видов топлива с целью снижения выбросов твердых частиц менее 10 микрон, загрязняющих воздушную среду городов при эксплуатации автомобилей

Рассмотрена проблема загрязнения воздуха при эксплуатации транспорта в крупных городах и мегаполисах Европы и Российской Федерации, приводящей к образованию смога. Создание и развитие автотранспортных средств для обеспечения жизнедеятельности человека сопровождается не только улучшающимися условиями жизни и передвижения населения, но имеет и негативные последствия, связанные с весьма существенным загрязнением воздушной среды мегаполисов до опасных уровней для здоровья населения.

Приведены результаты экспериментальных исследований, которые выявили повышенный уровень выбросов твердых частиц менее 10 микрон (мкм) в основном от износа шин и асфальто-дорожного полотна, а не с отработавшими газами автотранспортных средств с дизельными двигателями.

Проведенные исследования показали, что основной выброс твердых частиц от износа шин и дорожного полотна составляют частицы размером от 0,5 мкм до 5 мкм. В связи с этим позиция Европейских производителей шин (ETRМA), отраженная в документах 2013–2015 гг., которые были представлены на сессиях Международной рабочей группы по загрязнению и экономии энергии (GRPE) и в которых утверждалось, что основной выброс состоит из частиц размером от 4 мкм до 350 мкм со средним значением 105 мкм, является ошибочной или искаженной.

С учетом регистрируемых Всемирной организацией здравоохранения ежегодно увеличивающихся случаев рака легких по всему миру, показана необходимость разработки мероприятий и принятия дополнительных экстренных мер по снижению выбросов твердых частиц от износа шин и дорожного полотна в крупных городах и мегаполисах.

1. Информационный бюллетень Всемирной организации здравоохранения: Качество атмосферного воздуха и здоровье. – Сентябрь, 2016.

2. Трофименко, Ю.В. Оценка загрязнения воздуха аэрозольными частицами менее 10 мкм от транспортных потоков на городских автомагистралях / Ю.В. Трофименко, В.С. Чижова // Экология и промышленность России. – 2012. – сентябрь. – С. 41–45.

3. Чижова, В.С. Повышение экологической безопасности автотранспортного комплекса путем снижения загрязнения воздуха дисперсными частицами размером менее 10 мкм: Диссертация канд. техн. наук. – М., 2015.

4. Азаров, В.К. Проблемы создания экологически чистого автомобиля / В.К. Азаров, В.Ф. Кутенѐв, А.М. Сайкин // Автомобильная промышленность. – 2013. – № 10. – С. 5–7.

5. Азаров, В.К. Анализ возможностей повышения энергетической эффективности и улучшения экологических показателей современного легкового автомобиля массового производства применением новых энергетических установок / В.К. Азаров [и др.] // Труды НАМИ. – 2012. – № 249. – С. 15–22.

6. Азаров, В.К. Экономика современных и перспективных конструкций автомобилей в их полном жизненном цикле / В.К. Азаров и [др.] // Ассоциация автомобильных инженеров. – 2013. – №1 (78). – С. 46–48.

7. Петров, Р.А. Экологическая оценка мирового автотранспорта и прогнозы развития / Р.А. Петров // Ассоциация автомобильных инженеров. – 2014. – № 6 (89). – С. 54–58.

8. Нагайцев, М.В. Электромобили / М.В. Нагайцев, А.А. Эйдинов. – М., 2014. – 514 с.

9. Азаров В.К. К вопросу о комплексной безопасности автомобилей / В.К. Азаров, С.В. Гайсин, В.Ф. Кутенѐв // Известия МГТУ «МАМИ». – 2016. – № 2 (28). – С. 46–54.

10. Азаров, В.К. Разработка комплексной методики исследований и оценка экологической безопасности автомобилей: Диссертация канд. техн. наук. – М., 2014.

11. Азаров, В.К. Автомобиль и его влияние на систему «Дорога окружающая среда-человек» / В.К. Азаров, В.Ф. Кутенѐв, А.М. Сайкин // Труды НАМИ. – 2013. – № 254. – С. 47–57.

12. Kreider, M.L. Physical and chemical characterization of tire-related particles: Comparison of particles generated using different methodologies / M.L. Kreider [et al.] // Science of the Total Environment. – 2010. – Vol. 408. – P. 652–659.

13. Нцахристос Л., Боутлер П. Руководство EMEП/ЕАОС по инвентаризации выбросов. – 2009.

14. Сафонов, А.И. Особенности режимов нагружения и направления развития тяговых трансмиссий троллейбусов журнал / А.И. Сафонов // Автомобильная промышленность. – 2015. – № 4. – С. 8–15.