Preview

Альтернативная энергетика и экология (ISJAEE)

Расширенный поиск
Доступ открыт Открытый доступ  Доступ закрыт Доступ платный или только для Подписчиков

ПРЕИМУЩЕСТВА УСКОРЕННОГО ВВЕДЕНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ВОДОРОДНОМ ТОПЛИВЕ: АНАЛИЗ ОЦЕНОЧНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

Полный текст:

Аннотация

Мир состоит из стран, которые отличаются по многим факторам, начиная от размера до экономического уровня, от населения до образования, и т.д. Следовательно, они не смогут перевести свои транспортные средства на водородное топливо одновременно. Когда одни страны будут иметь соответствующие условия к переходу на чистое водородное топливо, в других для этого могут возникнуть препятствия. Чтобы выяснить, какие страны являются кандидатами к ускоренному переходу на водородный транспорт раньше, а какие - к более позднему, был проведен анализ почти всех стран в мире. Результаты показывают, что страны с меньшей площадью и более высоким доходом на душу населения в состоянии перевести транспорт на водородное топливо раньше.

Об авторах

Айфер Везироглу
Международная ассоциация водородной энергетики
Россия


Розарио Макарио
Технический Университет Лиссабона
Россия


Список литературы

1. Страна Björklund, A., Melaina, M., Keoleian, G. (2001), Hydrogen as a transportation fuel produced from thermal gasification of municipal solid waste: an examination of two integrated technologies. Int. J. of Hydrogen Energy, 26: 1209-1221.

2. Azar, C., Kristian, L., Andersson, B. A. (2003) Global energy scenarios meeting stringent CO2 constraints-cost-effective fuel choices in the transportation sector. Energy Policy, 31: 961-976.

3. Farrell, A. E., Keith, D. W., Corbett, J.J. A strategy for introducing hydrogen into transportation. Energy Policy, 31: 1357-1367.

4. Sjardin M., Damen, K. J., Faaij, A.P.C. (2006), Techno-economic prospects of small-scale membrane reactors in a future hydrogen-fuelled transportation sector. Energy Policy, 31: 2523-2555.

5. de Wit, M. P., Faaij, A.P.C. (2007), Impact of hydrogen onboard storage technologies on the performance of hydrogen fuelled vehicles: A techno-economic well-to-wheel assessment. Int. J. of Hydrogen Energy, 32: 4859-4870.

6. Chernyavs’ka, L., Gulli, F. (2010), Measuring the environmental benefits of hydrogen transportation fuel cycles under uncertainty about external costs. Energy Policy, 38: 5335-5345.

7. Koch, A. K., Fowler, M. W. and Fraser, R. A. (2011), Implementation of a fuel cell plug-in hybrid electric vehicle and factors affecting transportation policy. Int. J. Energy Res., 35: 1371-1388. doi: 10.1002/er. 1907

8. Ciancia A., Pede, G., Brighigna, M., Perrone, V. (1996) Compressed hydrogen fuelled vehicles: Reasons of a choice and developments in ENEA, Int. J. of Hydrogen Energy, 21: 397-406.

9. Zhao, J., Melaina, M. W. (2006), Transition to hydrogen-based transportation in China: Lessons learned from alternative fuel vehicle programs in the United States and China, Energy Policy, 34: 1299-1309.

10. Frey, H. C., Rouphail, N.M., Zhai, H., Farias, T. L., Gonçalves, G. A. (2007), Comparing real-world fuel consumption for diesel- and hydrogen-fueled transit buses and implication for emissions, Transportation Research Part D: Transport and Environment, 12: 281291.

11. Boretti A. (2011), Fuel cycle CO2-e targets of renewable hydrogen as a realistic transportation fuel in Australia, Int. J. of Hydrogen Energy, 36: 3290-3301. doi: 10.1016/j.ijhydene.2010.12.071.

12. United Nations Development Program (2009), ‘Human Development Reports’, http://hdrstats.undp.org/indicators/100.html.

13. Hammond (2008), ‘Hammond’s Explorer World Atlas’, Langenscheidt Publishing Group.

14. Technology Report’, www.insead.edu/v1/girt/wef/main/analysis/showdatable. cfm?vno=3. 18&viewwall=true.

15. fuelcells.org (2008), ‘Hydrogen Fueling Stations’ www.fuelcells.org/info/charts/h2fuelingstations.pdf

16. nationmaster.com (2009), ‘Education spending’, www.nationmaster.com/re/graph/edu_edu_spe-education-spending-ofgdp&b_printable=1&ob=ws.

17. Jeff Vandam and Christine Chan (2008), ‘Gas Prices Around The World’, http ://www.portfolio. com/interactive-features/2008/08/Gas-Prices-Around-the-World

18. insead.edu (2008), ‘World Economic Forum -Global Information


Для цитирования:


Везироглу А., Макарио Р. ПРЕИМУЩЕСТВА УСКОРЕННОГО ВВЕДЕНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ВОДОРОДНОМ ТОПЛИВЕ: АНАЛИЗ ОЦЕНОЧНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ. Альтернативная энергетика и экология (ISJAEE). 2014;(2):29-76.

For citation:


Veziroglu A., Macario R. COUNTRIES TO BENEFIT MOST FROM EARLY TRANSITION TO HYDROGEN FUELED TRANSPORTATION: MERIT FACTOR ANALYSIS. Alternative Energy and Ecology (ISJAEE). 2014;(2):29-76. (In Russ.)

Просмотров: 92


ISSN 1608-8298 (Print)