Купить
Открытый доступ
Доступ платный или только для Подписчиков
О перспективах перевода двигателестроения на водородсодержащее топливо
Аннотация
Представлены перспективные разработки в области двигателестроения, связанные с увеличением объёмов природного газа, используемого в качестве моторного топлива для ДВС. Создана технология формирования водородсодержащей топливной композиции, которая реализуется путем включения в топливный тракт двигателя каталитического генератора синтез-газа, вырабатывающего водородную компоненту непосредственно на борту транспортного средства. Как представляется авторам, в этом состоит наиболее перспективный путь развития водородного топливного комплекса в двигателестроении. В настоящее время закончены реальные ходовые испытания штатных бензиновых ДВС автомобилей «Соболь» и «Баргузин» с бортовыми генераторами водородсодержащего газа, которые показали положительные результаты. Обозначены перспективы использования модифицированных двигателей различными заинтересованными организациями и министерствами, эксплуатирующими бензиновые и дизельные транспортные средства, в рамках поручения Президента РФ на 2013-2014 гг.
Ключевые слова
двигатели внутреннего сгорания (ДВС),
водородсодержащее топливо,
каталитический генератор синтез-газа,
перспективы развития водородного топливного комплекса,
реальные ходовые испытания,
поручение Президента РФ на 2013-2014 гг,
internal combustion engines (ICE),
hydrogen-containing fuel,
catalytic generator of synthesis gas,
prospects for hydrogen and fuel complex in the engine building,
real running tests,
the order of the RF President for 2013-2014
Об авторах
О. Ф. Бризицкий
ФГУП Российский федеральный ядерный центр - Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики "РФЯЦ - ВНИИЭФ"
Россия
Россия
В. Я. Терентьев
ФГУП Российский федеральный ядерный центр - Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики "РФЯЦ - ВНИИЭФ"
Россия
Россия
Виктор Владимирович Барелко
ФГБУН Институт проблем химический физики РАН
Россия
Россия
Валерий Александрович Кириллов
ФГБУН Институт катализа им. Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской Академии наук; Новосибирский государственный университет
Россия
Россия
Владимир Александрович Собянин
ФГБУН Институт катализа им. Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской Академии наук; Новосибирский государственный университет
Россия
Россия
Павел Валерьевич Снытников
ФГБУН Институт катализа им. Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской Академии наук; Новосибирский государственный университет
Россия
Россия
Владимир Александрович Бурцев
ООО «ГАЗОМОТОР-Р»
Россия
Россия
Леонид Алексеевич Быков
ООО «ХИМФИСТ»
Россия
Россия
Максим Валерьевич Кузнецов
ФГБУ Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России
Россия
Россия
Для цитирования:
Бризицкий О.Ф., Терентьев В.Я., Барелко В.В., Кириллов В.А., Собянин В.А., Снытников П.В., Бурцев В.А., Быков Л.А., Кузнецов М.В. О перспективах перевода двигателестроения на водородсодержащее топливо. Альтернативная энергетика и экология (ISJAEE). 2014;(20):95-102. https://doi.org/ 10.15518/isjaee. 2014.20.008
For citation:
Brizitsky O.F., Terentyev V.Y., Barelko V.V., Kirillov V.A., Sobyanin V.A., Snytnikov P.V., Burtsev V.A., Bykov L.A., Kuznetsov M.V. ABOUT THE PROSPECTS OF ENGINE BUILDING TRANSFORMATION TO HYDROGEN-CONTAINING FUEL. Alternative Energy and Ecology (ISJAEE). 2014;(20):95-102. (In Russ.) https://doi.org/ 10.15518/isjaee. 2014.20.008
Просмотров: 179
Послать статью по эл. почте 