В статье представлен обзор разработок по созданию волновых автоколебательных установок для преобразования энергии движущегося потока среды. Описаны принципы их работы и свойственные им преимущества. Рассмотрены вопросы экологической эффективности волновых ветродвигателей.

В работе рассмотрены технические характеристики, условия работы, преимущества и недостатки различных систем аварийного электроснабжения. Показано, что аварийные системы на основе воздушно-водородных топливных элементов обладают наибольшей эффективностью, особенно при работе на удаленных объектах мобильной связи и телекоммуникаций. Проанализированы среднесрочные прогнозы в области разработки и использования таких аварийных систем, включая прогнозы цен на топливные элементы, на получение, хранение и доставку водорода. Показано, что в ближайшие 3-5 лет стоимость аварийных систем на топливных элементах мощностью 1-5 кВт будет составлять 3000-10000 долларов, в зависимости от мощности и энергоемкости.

В данной работе были рассмотрены различные варианты механизмов фиксации молекулярного азота в присутствии супрамолекулярного комплекса фуллерена С₆₀ с γ-циклодекстрином в процессе электролиза. Показано, что ни сам фуллерен, ни его низшие гидриды, которые способны образовываться в условиях эксперимента, в различных зарядовых и спиновых состояниях не способны непосредственно присоединять молекулярный азот.

На основе физической модели процесса конденсации пара в параллельных каналах воздушноконденсационной установки (ВКУ) разработана программа для ЭВМ, выявляющая зоны недостаточной эффективности. Проведены испытания экспериментальной модели и натурных образцов ВКУ, подтвердившие расчётные данные. С помощью оптического пирометра и тепловизора получено поле температуры оребренной поверхности теплообмена.

Проведен анализ модели прогнозирования надежности сложной технической системы (СТС) на различных этапах его жизненного цикла: проектирования, отработки и эксплуатации. Предложена аналитическая модель оценки параметров технического обслуживания (ТО), позволяющая получать различный характер изменения надежности: при увеличении числа отказов по циклам отработки приходим к закону стареющего типа, соответствующего этапу эксплуатации; при убывании количества отказов по времени - к модели “выжигания” отказов, соответствующей этапу отработочных испытаний. Предложен также метод численной оценки параметров модели ТО по результатам натурных испытаний. Представленный алгоритм позволяет прогнозировать параметры ТО для различных прикладных задач в широком спектре исходных данных. Приведены мероприятия по повышению эффективности контроля операций ТО с целью обеспечения высоких показателе надежности и безопасности эксплуатации СТС.

Рассмотрены окислительные процессы очистки коксовых газов, в результате которых наряду с очисткой исходного газа образуются различные ценные химические продукты. Особое внимание уделено гетерогенно-каталитическим процессам утилизации сероводорода с образованием элементарной серы. Проанализированы технологические и экономические аспекты применимости окислительных методов.

Представлен электроиндукционный метод энергоснабжения мобильных агрегатов, предназначенный для передачи электрической энергии подвижному техническому средству. Дается описание бесконтактной энергоприемопередающей установки, содержащей преобразователь частоты, передающий повышающий высокочастотный резонансный трансформатор, энергопередающую линию, расположенную в дорожном покрытии в месте движения электроагрегата, и энергоприемное устройство мобильного средства. Приводится анализ результатов испытаний макетного образца установки. В разработанном методе передачи электрической энергии в качестве транслятора энергии работает реактивное электромагнитное поле, генерируемое питающим электроиндукционным устройством. Применение технологии бесконтактной передачи электроэнергии на мобильные агрегаты позволит исключить затраты на сооружение контактных сетей или специальных барабанов для приёма кабелей, обеспечить более высокую надежность и снизить отрицательное влияние транспорта на окружающую среду.